Nieuws

📰 Doe iets nieuws: lees de 1e editie van Volt Gent’s partijfolder

In deze eerste editie lees je alles over Volt in Gent, maar over onze Europese verwezenlijkingen en voorstellen. Kan je niet wachten op de fysieke versie? 👀Lees hem alvast digitaal

Het wachten beu?

Openbaar vervoer is vrijheid en welvaart. Vrijheid om naar school of werk te gaan zonder file. Vrijheid om vrienden te bezoeken of kansen te grijpen, ook zonder auto. Vrijheid om deel te nemen aan het verenigingsleven, in de stad én op het platteland.

🚗❌ Ademruimte en plezier op zondag 🌬️🚶🚴‍♂️

Tijdens autovrije zondagen (dit weekend in onder meer Brussel, Leuven en Antwerpen) zakt de NO₂-luchtvervuiling met wel 70%. Minder stikstofdioxide betekent minder astma, minder ziekenhuisopnames en minder ziektedagen.

🚲 De Gentse fietslessen lopen op wieltjes!

Wist je dat deze lessen zo’n enorme impact hebben op onze stad? 95% van de deelnemers is vrouw (waarvan 77% mama), 60% had nog nooit gefietst en 95% spreekt Nederlands niet als moedertaal. Dankzij de lessen krijgen ze meer tijd, zelfvertrouwen en onafhankelijkheid. 💪 Bovendien ervaren ze een betere gezondheid én meer jobkansen. 👉 55% blijft ook effectief fietsen, waarvan 67% dagelijks of wekelijks. En het mooiste? 99% raadt de fietslessen aan! 🌟

Een 'superschool' in Gent: ja of nee? 🤔

De nieuwe Jan Van Eyck-campus verdeelt de meningen, en terecht. Wij zien de zorgen, maar geloven vooral in de kansen: meer plaatsen, meer integratie en meer mogelijkheden voor leerlingen én leerkrachten. Wij zeggen volmondig 'ja', maar we stellen ook dat twee aandachtspunten absoluut cruciaal zijn voor succes!

☢️🇧🇪🇳🇱 Een kerncentrale als buur?

De plannen voor nieuwe kerncentrales in Nederland, vlak bij de grens met Vlaanderen, leggen een pijnlijk en absurd patroon bloot in Europa. Maar wat als we stoppen met denken in nationale hokjes en beginnen te bouwen aan een écht Europees energienetwerk dat veiliger, slimmer en goedkoper is voor iedereen?

Gent is in rouw

Gent is in rouw na de brutale dood van een toegewijde OCMW-medewerker. Onze gedachten zijn bij zijn familie, vrienden en collega’s. Geweld tegen hulpverleners is een aanval op ons allemaal en is volstrekt onaanvaardbaar.

Het debat over het nieuwe Beleidsplan Ruimte Vlaanderen is gestart

✍️ Volt steunt de basisambities zoals de bouwshift, maar vindt dat een cruciale factor onderbelicht blijft. Een plan voor de toekomst kan zich niet blindstaren op een technische momentopname zoals de EPC-score. Voor ons gaat het over de echte, blijvende waarde van onze gebouwde omgeving – de kwaliteit die generaties lang meegaat. 🌱 Daarom stellen wij twee aanvullende pijlers voor die hierop focussen. 💡

❓🇪🇺 Wat heeft een pan-Europese partij lokaal te zoeken?

Volt is lokaal actief omdat Europees beleid sterk doorwerkt in steden, gemeenten en regio’s, en zo het dagelijks leven van miljoenen beïnvloedt. Volt wil de verbinding tussen lokaal en Europa versterken, best practices uit verschillende lidstaten delen en een progressief, liberaal en wetenschappelijk onderbouwd beleid voeren met een groen hart.

💶⏳ Het voorlopige voorstel voor het nieuwe meerjarenplan 2026-2031 ligt op tafel.

Tijd om dit eens grondig te doornemen. Volt kiest niet voor blinde oppositie, maar voor een kritische en constructieve analyse. We zien positieve stappen richting een financieel gezonde stad, maar stellen ons ook kritische vragen. Want Gent verdient een doordacht beleid.

🎉😔 Tomorrowland gemist?

Ga lokaal, ontdek de Gentse Feesten! Een gratis feest vol cultuur, gemeenschap en diversiteit, gedragen door vrijwilligers en lokale artiesten. Van Gent tot in heel België: cultuur brengt mensen samen. Zien we je daar?

💶 🔍 Een doorlichting van de Gentse financiën: een goede zaak of niet?

Volt verwelkomt een allesomvattende doorlichting van de Gentse financiën om de efficiëntie van de stad te garanderen zonder buitensporige uitgaven. Gezien de verstrengde Vlaamse wetgeving is dit zelf noodzakelijk. Maar... we kijken vooral uit naar de volledige tekst en cijfers in september.

📖🛑 We vragen de Vlaamse regering om niet te snijden in de subsidies van Franse, Duitse, en Engelse taalklassen

De Vlaamse regering plant in de subsidies voor volwassenenonderwijs te snijden. Dit maakt hobby-opleidingen zoals bloemschikken en theesommelier veel duurder, maar het maakt ook opleidingen als Frans, Duits – twee van onze landstalen – en Engels onbetaalbaar voor velen.

🏳️‍🌈 Komt er ook een pride in Gent?

Deze vraag stelde Stephanie D’Hose (Voor Gent) vorige gemeenteraad aan schepen Bram Van Braeckevelt (Groen). Zowel Gent als Volt schreeuwen en omarmen inclusiviteit en diversiteit. We applaudisseren dan ook dat de schepen al in contact staat met de Gentse LGBTQI+ verenigingen. We sluiten ons echter aan bij de hoop dat ze in Gent ook een podium krijgen en de stad hen ondersteund in het vergunningsproces en de nodige administratie. Bron: https://volt.link/bron-pride-in-gent

🇹🇷 🇧🇪 Esila Ayik is na een dikke maand vrijgelaten en terug in Gent!

🗣️ Een overwinning voor de vrijheid van meningsuiting, een kernwaarde van het liberalisme. Esila, een Turkse studente fotografie aan het KASK in Gent, werd in Istanbul opgepakt tijdens een straatprotest tegen de aanhouding van Ekrem İmamoğlu, Erdogan’s rivaal. 🇪🇺 Internationale gebeurtenissen hebben lokaal echt wel impact, dus… denk Europees, doe lokaal! Wil je haar helpen haar leven opnieuw op te bouwen? Doneer hier: https://volt.link/doneer-esila-ayik

Gezocht: een geloofwaardige, Vlaamse, niet-radicale oppositiepartij

Volt is een gevestigde partij in Europa en brengt een frisse wind in de politiek. Het is een progressieve, pragmatische centrumpartij, actief in België op alle niveaus. Met zijn vijf verkozenen in het Europese parlement (3 in DE, 2 in NL) is het zelf de grootste Belgische partij, boven het Vlaams Belang, de NVA & de MR. Dit toont de kracht van een pan-Europese beweging. Geïnteresseerd? Word lid via de link in bio. Bron: https://volt.link/geloofwaardige-partij-bron

Parkeren, parkeren, parkeren…

Auto’s staan 95% van de tijd stil en nemen daarmee een groot deel van de schaarse ruimte in een stad in. Waar ze staan is dus een minstens even belangrijk onderdeel van de mobiliteitspolitiek als waar ze rijden.